Svet strojništva nenehno išče inovativne rešitve za učinkovit prenos moči in eden od pogostih izzivov je doseganje pravokotnega pogona. Medtem kostožčasti zobnikiže dolgo priljubljena izbira za ta namen, inženirji nenehno raziskujejo alternativne mehanizme za izpolnjevanje posebnih konstrukcijskih zahtev.

Polžni zobniki:
Polžni zobnikiponujajo učinkovito sredstvo za doseganje vožnje pod pravim kotom. Ta razporeditev, ki vključuje navojni vijak (polž) in ustrezno kolo, omogoča gladek prenos moči. Polžasti zobniki imajo pogosto prednost pri aplikacijah, kjer sta bistvena kompaktna zasnova in visoka redukcija prestav.

Spiralni zobniki:
Vijačni zobniks, ki so običajno znani po gladkem in tihem delovanju, jih je mogoče konfigurirati tudi tako, da olajšajo vožnjo pod pravim kotom. S poravnavo dveh vijačnih zobnikov pod pravim kotom lahko inženirji izkoristijo njuno rotacijsko gibanje za spremembo smeri za 90 stopinj.

Zajeralni zobniki:
Zajeralni zobniki, podobni stožčastim zobnikom, vendar z enakim številom zob, ponujajo preprosto rešitev za doseganje pravokotnega pogona. Ko se dva zajeralna zobnika pravokotno zapleteta, učinkovito prenašata rotacijsko gibanje pod pravim kotom.

Veriga in zobnik:
V industrijskih okoljih se sistemi verig in zobnikov običajno uporabljajo za doseganje pravokotnih pogonov. S povezovanjem dveh zobnikov z verigo lahko inženirji učinkovito prenašajo moč pod kotom 90 stopinj. Ta metoda je še posebej uporabna, kadar sta bistvenega pomena fleksibilnost in enostavnost vzdrževanja.

Jermen in škripec:
Podobno kot sistemi verig in zobnikov, jermeni in jermenice zagotavljajo alternativno rešitev za pravokotne pogone. Uporaba dveh jermenic in jermena omogoča učinkovit prenos moči, zlasti v scenarijih, kjer sta najpomembnejša zmanjšan hrup in bolj gladko delovanje.

Zobna letev in zobnik:
Čeprav ni neposreden pravokotni pogon, je treba omeniti sistem zobate letve. Ta mehanizem pretvori rotacijsko gibanje v linearno gibanje in ponuja edinstveno rešitev za določene aplikacije, kjer je potrebno linearno gibanje pod pravimi koti.

Ne glede na to, ali se odločijo za polžasta gonila, vijačna gonila, zajeralne gonila, sisteme verig in zobnikov, razporeditev jermenov in jermenic ali mehanizme z zobato letvijo, imajo inženirji vrsto možnosti, med katerimi lahko izbirajo glede na posebne potrebe svojih aplikacij. Ker tehnologija še naprej napreduje, bo področje strojništva verjetno videlo nadaljnje inovacije pri doseganju pravokotnih pogonov brez zanašanja na običajnestožčasti zobniki.