Kaj je diferencial in vrste diferenciala podjetja Belon Gear Manufacturing

Diferencial je bistveni sestavni del pogonskega sklopa avtomobilov, zlasti pri vozilih z zadnjim ali štirikolesnim pogonom. Omogoča, da se kolesa na osi vrtijo z različnimi hitrostmi, medtem ko prejemajo moč iz motorja. To je ključnega pomena pri zavijanju vozila, saj morajo kolesa na zunanji strani zavoja prepotovati večjo razdaljo kot kolesa na notranji strani. Brez diferenciala bi oba...
Zasnove diferencialnih zobnikov: zobniški venčni in pastorčni zobniki, notranji zobniki, čelni zobniki in epiciklični planetarni zobniki

Obstaja več vrst diferencialnih zobnikov, vsaka od njih pa je zasnovana za specifične vozne pogoje.

1.Obroč zobnikain zasnova zobnika
Ta zasnova se pogosto uporablja v avtomobilskih diferencialih, kjer zobniški venec in pastorek skupaj prenašata rotacijsko gibanje z motorja na kolesa. Pastorek se ujema z večjim zobniškim vencem, kar ustvari 90-stopinjsko spremembo smeri moči. Ta zasnova je idealna za aplikacije z visokim navorom in se pogosto uporablja v vozilih z zadnjim pogonom.

2.Čelni zobnikOblikovanje
Pri zasnovi z čelnimi zobniki se uporabljajo ravni zobniki, zaradi česar so prenos moči preprost in učinkovit. Čeprav so čelni zobniki zaradi hrupa in vibracij manj pogosti v diferencialih vozil, so prednostnejši v industrijskih aplikacijah, kjer ravni zobniki zagotavljajo zanesljiv prenos navora.

3. EpicikličniPlanetni zobnik Oblikovanje
Ta zasnova vključuje osrednji "sončni" zobnik, planetna zobnika in zunanji zobniški venec. Epiciklični planetni zobnik je kompakten in ponuja visoko prestavno razmerje v majhnem prostoru. Uporablja se v avtomatskih menjalnikih in naprednih diferencialnih sistemih, kar zagotavlja učinkovito porazdelitev navora in izboljšano zmogljivost v različnih voznih pogojih.

Oglejte si več izdelkov Belon gears

Odprti diferencial

Odprti diferencial je najosnovnejši in najpogostejši tip, ki ga najdemo v večini avtomobilov. Na obe kolesi porazdeli enak navor, ko pa ima eno kolo slabši oprijem (na primer na spolzki površini), se prosto vrti, kar povzroči izgubo moči na drugem kolesu. Ta zasnova je stroškovno učinkovita in dobro deluje v standardnih cestnih razmerah, vendar je lahko omejujoča.

Prestava diferenciala z omejenim zdrsom (LSD)

DiferencialDiferencial z omejenim zdrsom izboljša odprti diferencial, saj preprečuje prosto vrtenje enega kolesa, ko je oprijem izgubljen. Uporablja lamele sklopke ali viskozno tekočino za večji upor, kar omogoča prenos navora na kolo z boljšim oprijemom. Diferenciali z omejenim zdrsom se pogosto uporabljajo v športnih in terenskih vozilih, saj zagotavljajo boljši oprijem in nadzor v zahtevnih voznih razmerah.

Zaklepanje diferenciala

Zaporni diferencial je zasnovan za terensko vožnjo ali ekstremne razmere, kjer je potreben maksimalen oprijem. V tem sistemu je mogoče diferencial "zakleniti", kar pomeni, da se obe kolesi vrtita z enako hitrostjo ne glede na oprijem. To je še posebej uporabno pri vožnji po neravnem terenu, kjer se lahko eno kolo dvigne od tal ali izgubi oprijem. Vendar pa lahko uporaba zapornega diferenciala na običajnih cestah povzroči težave pri upravljanju.

Diferencial z vektorskim uravnavanjem navoraOprema

Diferencial z vektorskim uravnavanjem navora je naprednejši tip, ki aktivno nadzoruje porazdelitev navora med kolesi glede na vozne pogoje. Z uporabo senzorjev in elektronike lahko med pospeševanjem ali zavijanjem pošlje več moči na kolo, ki jo najbolj potrebuje. Ta tip diferenciala se pogosto nahaja v visokozmogljivih športnih avtomobilih in zagotavlja izboljšano vodljivost in stabilnost.

Diferencial je ključni del pogonskega sklopa vozila, saj omogoča gladko zavijanje in boljši oprijem. Od osnovnih odprtih diferencialov do naprednih sistemov za vektorsko porazdelitev navora, vsaka vrsta ponuja edinstvene prednosti, odvisno od voznega okolja. Izbira prave vrste diferenciala je ključnega pomena za optimizacijo zmogljivosti vozila, zlasti v specifičnih voznih pogojih, kot so terenska vožnja, visokozmogljiva vožnja ali standardna uporaba na cesti.

Zasnove diferencialnih zobnikov: zobniški zobnik, zobniški zobnik, čelni zobnik in epiciklični planetarni zobnik