-
Vijačni zobniki, ki se uporabljajo v vijačnih menjalnikih
To vijačno orodje je bilo uporabljeno v vijačnem menjalniku s spodnjimi specifikacijami:
1) Surovina 40CrNiMo
2) Toplotna obdelava: nitriranje
3) Modul/zobje: 4/40
-
Vijačna pastorka, ki se uporablja v vijačnem menjalniku
Vijačni pastorekgred z dolžino 354 mm se uporablja v vrstah vijačnih menjalnikov
Material je 18CrNiMo7-6
Toplotna obdelava: cementiranje in kaljenje
Trdota: 56-60HRC na površini
Trdota jedra: 30-45HRC
-
Rezkanje, brušenje in vijačni zobnik za vijačne menjalnike
V vijačnih menjalnikih se pogosto uporabljajo vijačni zobniki zaradi njihovega gladkega delovanja in sposobnosti prenašanja visokih obremenitev. Sestavljeni so iz dveh ali več zobnikov s vijačnimi zobmi, ki se medsebojno prepletajo za prenos moči in gibanja.
Vijačni zobniki ponujajo prednosti, kot sta manjši hrup in vibracije v primerjavi s čelnimi zobniki, zaradi česar so idealni za aplikacije, kjer je pomembno tiho delovanje. Znani so tudi po svoji sposobnosti prenosa večjih obremenitev kot čelni zobniki primerljive velikosti.
-
Spiralni stožčasti zobniki v težki opremi
Ena ključnih lastnosti naših stožčastih gonil je njihova izjemna nosilnost. Ne glede na to, ali gre za prenos moči z motorja na kolesa buldožerja ali bagra, so naši gonila kos nalogi. Zmorejo velike obremenitve in visoke zahteve glede navora ter zagotavljajo potrebno moč za pogon težke opreme v zahtevnih delovnih okoljih.
-
Precizni stožčasti zobniški menjalnik s spiralnim menjalnikom
Stožčasti zobniki so pomemben sestavni del mnogih mehanskih sistemov in se uporabljajo za prenos moči med sekajočima se gredema. Široko se uporabljajo na področjih, kot so avtomobilska, vesoljska in industrijska industrija. Vendar pa lahko natančnost in zanesljivost stožčastih zobnikov močno vplivata na splošno učinkovitost in funkcionalnost strojev, ki jih uporabljajo.
Naša tehnologija preciznih zobnikov s stožčastimi zobniki ponuja rešitve za izzive, ki so skupni tem kritičnim komponentam. Z najsodobnejšo zasnovo in najsodobnejšo proizvodno tehnologijo naši izdelki zagotavljajo najvišjo raven natančnosti in vzdržljivosti, zaradi česar so idealni za zahtevne aplikacije.
-
Naprave za letalske spiralne stožčaste zobnike za vesoljsko in vesoljsko uporabo
Naši stožčasti zobniki so zasnovani in izdelani tako, da izpolnjujejo stroge zahteve letalske in vesoljske industrije. Z natančnostjo in zanesljivostjo v ospredju zasnove so naši stožčasti zobniki idealni za letalske aplikacije, kjer sta učinkovitost in natančnost pomembna.kritično.
-
Rezkanje polžastih zobnikov, ki se uporablja v reduktorjih strojev
Ta komplet polžastega zobnika je bil uporabljen v reduktorju s polžastim zobnikom, material polžastega zobnika je Tin Bonze, gred pa je iz legiranega jekla 8620. Običajno polžastega zobnika ni mogoče brusiti, natančnost ISO8 je v redu, polžasto gred pa je treba zbrusiti z visoko natančnostjo, kot je ISO6-7. Preizkus mreženja je pomemben za komplet polžastega zobnika pred vsakim pošiljanjem.
-
Polžna gonila iz medeninaste legirane jeklene zlitine v menjalnikih
Material polžastega kolesa je medenina, material polžaste gredi pa legirano jeklo, ki sta sestavljena v polžastih menjalnikih. Polžasti zobniki se pogosto uporabljajo za prenos gibanja in moči med dvema zastopano razporejenima gredema. Polžasto gonilo in polž sta v svoji srednji ravnini enakovredna zobniku in letvi, polž pa je po obliki podoben vijaku. Običajno se uporabljajo v polžastih menjalnikih.
-
Polžasta gred, ki se uporablja v polžastem menjalniku
Polžasta gred je ključni sestavni del polžastega menjalnika, ki je vrsta menjalnika, sestavljenega iz polžastega zobnika (znanega tudi kot polžasto kolo) in polžastega vijaka. Polžasta gred je valjasta palica, na katero je nameščen polžasti vijak. Običajno ima na svoji površini vrezan vijačni navoj (polžasti vijak).
Polžaste gredi polžastih zobnikov so običajno izdelane iz materialov, kot so jeklo, nerjaveče jeklo, bron, medenina, bakrene zlitine, jeklo itd., odvisno od zahtev uporabe glede trdnosti, vzdržljivosti in odpornosti proti obrabi. So natančno obdelane, da se zagotovi nemoteno delovanje in učinkovit prenos moči znotraj menjalnika. -
Notranje brušenje zobniških obročev za brezhibno delovanje
Notranji zobnik se pogosto imenuje tudi venčni zobnik in se uporablja predvsem v planetnih menjalnikih. Venčni zobnik se nanaša na notranji zobnik na isti osi kot nosilec planeta v planetarnem zobniškem menjalniku. Je ključni sestavni del prenosnega sistema, ki se uporablja za izvajanje funkcije prenosa. Sestavljen je iz prirobnične polovične sklopke z zunanjimi zobmi in notranjega zobniškega obroča z enakim številom zob. Uporablja se predvsem za zagon prenosnega sistema motorja. Notranji zobnik se lahko obdeluje z oblikovanjem, posnemanjem, luščenjem in brušenjem.
-
Prilagodljiva montaža stožčastega gonila
Naš prilagodljiv spiralni stožčasti zobnik ponuja prilagojeno rešitev, ki ustreza edinstvenim zahtevam vaših strojev. Ne glede na to, ali delate v letalski, avtomobilski ali kateri koli drugi industriji, razumemo pomen natančnosti in učinkovitosti. Naši inženirji tesno sodelujejo z vami pri oblikovanju zobniškega sklopa, ki popolnoma ustreza vašim potrebam in zagotavlja optimalno delovanje brez kompromisov. Z našo predanostjo kakovosti in prilagodljivosti pri prilagajanju ste lahko prepričani, da bodo vaši stroji z našim spiralnim stožčastim zobnikom delovali z največjo učinkovitostjo.
-
Zobniki za lepanje zobnikov v ohišju menjalnika z desno smerjo vrtenja
Uporaba visokokakovostnega legiranega jekla 20CrMnMo zagotavlja odlično odpornost proti obrabi in trdnost, kar zagotavlja stabilnost pri visokih obremenitvah in visokih hitrostih delovanja.
Stožčasti zobniki in pastorki, spiralni diferenciali in ohišje menjalnikaspiralni stožčasti zobnikiso natančno zasnovani tako, da zagotavljajo odlično togost, zmanjšujejo obrabo zobnikov in zagotavljajo učinkovito delovanje prenosnega sistema.
Spiralna zasnova diferencialnih zobnikov učinkovito zmanjša udarce in hrup, ko se zobniki prepletajo, kar izboljša gladkost in zanesljivost celotnega sistema.
Izdelek je zasnovan v desni smeri, da izpolnjuje zahteve specifičnih scenarijev uporabe in zagotavlja usklajeno delo z drugimi komponentami menjalnika.
